|
Element |
EPC9007 |
|
Material turi |
Nurlanish{0}}oʻzaro bogʻlangan LSZH poliolefin / XLPO |
|
Haroratni joylashtirish |
100 daraja |
|
Birlamchi dastur |
Past kuchlanishli avtomobil simlari-izolyatsiyasi |
|
Standartlarni joylashtirish |
JASO D611 / ISO 6722 |
|
Oʻzaro bogʻlanish |
elektron nurlanish-; 10–12 MRad |
|
Halojen / tutun |
Nol halogen / past tutun |
|
Mexanik joylashishni aniqlash |
Yuqori qattiqlik; Shore D 58 |
|
Atrof-muhitga qarshilik |
Avtomobil suyuqligi + -40 daraja egilishni tekshiradi |
Mahsulotga umumiy nuqtai
EPC9007 100 daraja nurlanish{2}}oʻzaro bogʻlangan, past{3}}tutunni yoʻqotuvchi-galogen poliolefin birikmasi boʻlib, past kuchlanishli avtomobil simlarini izolyatsiyalash uchun ishlab chiqilgan.
U JASO D611 va ISO 6722 standartlari asosidagi avtomobil simlari konstruksiyalari uchun moʻljallangan boʻlib, yuqori qattiqlik, issiqlikka chidamlilik va atrof-muhitga eʼtiborli avtomobil simlari uchun-galogensiz ishlashni birlashtiradi.
Ekstruziyadan so'ng, izolyatsiya elektron nurlanish-yordamida o'zaro bog'lanadi. Tavsiya etilgan nurlanish dozasi 10-12 MRad.
Odatda ishlash 13,1 MPa valentlik kuchi, 210% cho'zilish, Shore D 58 qattiqligi, 100 daraja × 3000 soat uzoq-muddatli qarish o'tishi, -40 daraja past-temperaturali egilish o'tishi va avtomobil suyuqliklariga qarshilik ma'lumotlarini o'z ichiga oladi.
Nima uchun EPC9007 ni tanlaysiz?
1. Maxsus 100 daraja past-kuchlanishli avtomobil joylashuvi
125 daraja va 150 daraja XLPO opsiyalaridan past boʻlgan avtomobil simidagi-past kuchlanish uchun belgilangan 100 daraja.
2. JASO D611 & ISO 6722 ilovasi
JASO D611 va ISO 6722 asosidagi avtomobil simlari konstruksiyalari uchun joylashtirilgan.
3. Yuqori qattiqlik
Odatda Shore D 58 qattiqligi XLPO seriyali avtomobillar uchun yuqori{1}}qattiqlik talablarini qo‘llab-quvvatlaydi.
4. Uzoq-Muddatli issiqlikka chidamlilik
100 daraja × 3000 soat uzoq-muddatli qarish o'tish, 125 daraja × 240 soat qisqa- muddatli qarish o'tish va 150 daraja × 6 soat termal-ortiqcha yuk o'tishni o'z ichiga oladi.
5. LSZH / Nol-Galogen unumdorligi
Oddiy halogen miqdori daqiqada 0 ppm bo‘lib, past{1}}tutunli halogen-siz avtomobil simlari dizaynini qo‘llab-quvvatlaydi.
6. Elektron-nurni oʻzaro bogʻlash
Avval ekstrudirovka qilinadi, so'ngra E-nur nurlanishi bilan o'zaro bog'lanadi; tavsiya etilgan doz 10-12 MRad.
Oddiy ilovalar
- 100 daraja past kuchlanishli-avtomobil simi
- Avtomobil ichki simlari
- Avtomobil signali va boshqaruv simlari
- Yoʻlovchi va tijorat avtomobillarida past kuchlanishli ulanish simi-
- Galogen{0}}bepul avtomobil simlari izolyatsiyasi
- JASO D611 yo'naltirilgan va ISO 6722 yo'naltirilgan simli konstruktsiyalar
Qaysi harorat sinfidan foydalanishni bilmayapsizmi?
Bizga standart, talab qilinadigan harorat sinfi, o'tkazgich o'lchami, izolyatsiya qalinligi va sinov talablarini yuboring. Biz EPC9007 ni EPC9257, EPC9507 yoki boshqa avtomobil sinfi bilan solishtirishimiz mumkin.
Texnik ma'lumotlar varag'i
|
Sinov elementi |
Qiymat / Natija |
Sinov elementi |
Qiymat / Natija |
|
Zichlik |
1,47 g/sm³ |
Mustahkamlik chegarasi |
13,1 MPa |
|
Tanaffusdagi cho'zilish |
210% |
Kislorod indeksi |
32% |
|
Qisqa-Muddatli qarish |
125 daraja × 240 soat - o'tish |
Uzoq-Muddatli qarish |
100 daraja × 3000 soat - O'tish |
|
Termik ortiqcha yuk |
150 daraja × 6 soat - o'tish |
Qattiqlik |
Shore D 58 |
|
Tutun zichligi - Olovli |
68 |
Tutun zichligi - Yonmaydigan- |
189 |
|
Yuqori-harorat bosimi sinovi |
100 daraja × 4 soat |
Termal deformatsiya |
5% |
|
Past-Temp egilish @ -40 daraja |
O'tish |
Galogen tarkibi |
0 ppm |
|
pH |
6.1 dan katta yoki unga teng |
O'tkazuvchanlik |
0,9 mkS/mm dan kam yoki unga teng |
|
Ovoz qarshiligi |
1.3 × 10¹² Ω·m |
Issiq to'plam @ 200 daraja × 15 min |
35% |
|
Doimiy deformatsiya |
5% |
Avtomobil suyuqliklarining qarshiligini baholash
|
O'rta / Ahvoli |
Diametrning o'zgarishi / Natija |
|
Benzin, 23 daraja × 20 soat |
11% |
|
Dizel moyi, 23 daraja × 20 soat |
12% |
|
Dvigatel moyi, 50 daraja × 20 soat |
11% |
|
Rulda quvvati suyuqligi, 50 daraja × 20 soat |
25% |
|
Transmissiya moyi, 50 daraja × 20 soat |
21% |
|
Akkumulyator kislotasi, 90 daraja × 48 soat |
O'tish |
Tavsiya etilgan ekstruziya shartlari
|
Zona |
1-zona |
2-zona |
3-zona |
4-zona |
5-zona |
Bo'yin |
Bosh |
Qolib |
|
Harorat |
100 daraja |
140 daraja |
155 daraja |
160 daraja |
165 daraja |
165 daraja |
170 daraja |
175 daraja |
Qayta ishlash bo'yicha ko'rsatmalar
- Yuqoridagi profildan boshlang'ich nuqtasi sifatida foydalaning va haqiqiy chiziqda optimallashtiring.
- Eritma haroratini 165 darajadan kamroq yoki teng darajada saqlang; maksimal 175 daraja.
- Past-siqish vinti va bosh tavsiya etiladi; katalog yo'riqnomasi taxminan CR 1:1.2.
- Tavsiya etilgan nurlanish dozasi: 10-12 MRad.
- Asl o'ram buzilmagan bo'lsa, odatda qo'shimcha quritish kerak emas.
- Uzoq muddatli nam saqlashdan keyin taxminan 70 daraja haroratda 4 soat davomida quriting.
- Tabiiy material avtomobil simlari talablariga muvofiq ranglanishi mumkin.
To'g'ri avtomobil XLPO darajasini qanday tanlash mumkin
|
Baho |
Harorat |
Sim turi |
Standart joylashishni aniqlash |
Asosiy tanlash mantiqi |
|
EPC9007 |
100 daraja |
Past kuchlanish |
JASO D611 / ISO 6722 |
100 daraja + LSZH + yuqori qattiqlik |
|
EPC9257 |
125 daraja |
Past kuchlanish |
JASO D611 / ISO 6722 |
Yuqori{0}}harorat past-kuchlanish simi |
|
EPC9507 |
150 daraja |
Past kuchlanish |
JASO D611 / ISO 6722 |
150 daraja past kuchlanishli-sim |
|
EPC9508 |
150 daraja |
Yuqori kuchlanish |
ISO 19642-5 D sinfi |
EV yuqori-kuchlanish + elastomer |
EPC9007 va EPC9257
|
Tanlash nuqtasi |
EPC9007 |
EPC9257 |
|
Harorat |
100 daraja |
125 daraja |
|
Sim turi |
Past kuchlanishli-avtomobil simi |
Past kuchlanishli-avtomobil simi |
|
Standartlar |
JASO D611 / ISO 6722 |
JASO D611 / ISO 6722 |
|
Halojen / tutun |
Nol halogen / past tutun |
Nol halogen / past tutun |
|
Eng yaxshi mos |
100 daraja loyihalar |
125 daraja issiqlik sinfini talab qiladigan loyihalar |
EPC9007 va EPC9508
|
Tanlash nuqtasi |
EPC9007 |
EPC9508 |
|
Harorat |
100 daraja |
150 daraja |
|
Ilova |
Past kuchlanishli-avtomobil simi |
EV yuqori kuchlanishli{0}}avtomobil simi |
|
Standart joylashishni aniqlash |
JASO D611 / ISO 6722 |
ISO 19642-5 D sinfi |
|
Mexanik xarakter |
Yuqori -qattiqlik XLPO |
Elastomerik / moslashuvchan |
|
Qachon foydalaning |
100 daraja LSZH past kuchlanishli simlar- |
D sinfi yuqori{0}}voltajli EV kabeli |
Materialni tanlashdan tayyor avtomobil simigacha
1. Standartni tasdiqlang
JASO D611, ISO 6722 yoki-mijozning maxsus talablarini tasdiqlang.
2. Harorat sinfini tasdiqlang
Past kuchlanishli XLPO darajasini toraytirish uchun 100 daraja / 125 daraja / 150 daraja talabidan foydalaning.
3. Sim konstruktsiyasini tasdiqlang
Supero'tkazuvchilar o'lchamini, izolyatsiya qalinligini, devor dizaynini va maqsadli tashqi diametrini ta'minlang.
4. Ekstruziya va nurlanish
Avval siqib chiqaring, so‘ng tavsiya etilgan boshlang‘ich diapazon sifatida 10–12 MRad yordamida E-nurni o‘zaro bog‘lashni yakunlang.
5. -Simlarni tekshirish tugallandi
Haqiqiy tayyor simda qarish, ortiqcha yuk, sovuq egilish, elektr, mexanik va suyuqlikka{0}}qarshilik talablarini tekshiring.
Bepul namuna va texnik yordam
Avtomobil simlari materiallari mijozning haqiqiy ekstruziya liniyasida tekshirilishi va sim konstruktsiyasi tugagan- bo'lishi kerak. Malakali loyihalar uchun Opta quyidagilarni qo'llab-quvvatlashi mumkin:
- Avtomobil darajasi va harorat-sinfini tanlash
- Past-kuchlanish va yuqori{2}}kuchlanish materiallarini tanlash
- Materiallar namunasini baholash
- Ekstruziya va nurlanish bo'yicha ko'rsatmalar
- Rangni moslashtirish
- Avtomobil suyuqligi{0}}qarshiligi muhokamasi
- Sim bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish- tugallandi
- Texnik ma'lumotlar va sinov{0}}hisobotlarini qo'llab-quvvatlash
TSS
Savol: EPC9007 nima?
Javob: 100 daraja nurlanish-oʻzaro bogʻlangan past{2}}tutun nol-halogen XLPO birikmasi.
Savol: Qaysi standartlar uchun joylashtirilgan?
Javob: JASO D611 va ISO 6722 asosidagi avtomobil sim konstruksiyalari.
Savol: Past kuchlanishmi yoki yuqori kuchlanishmi?
Javob: Past kuchlanishli-avtomobil simi. EV yuqori kuchlanish simi boshqa daraja va standart ramkani talab qiladi.
Savol: Qaysi harorat sinfi?
A: 100 daraja.
Savol: U halogen-bepulmi?
Javob: Ha. Joriy ma'lumotlarda odatiy halogen miqdori 0 ppm.
Savol: Oddiy qattiqlik nima?
Javob: Shore D 58.
Savol: Harorat past-mi?
Javob: Texnik ma'lumotlar -40 daraja past haroratli egilish uchun o'tishni qayd etadi.
Savol: Avtomobil suyuqligining qarshiligi?
Javob: Ma'lumotlarga benzin, dizel moyi, dvigatel moyi, Rulda kuchaytirgich suyuqligi, transmissiya moyi va akkumulyator kislotasi kiradi.
Savol: Tavsiya etilgan nurlanish dozasi?
Javob: 10–12 MRad; haqiqiy sozlamalar maxsus tugagan sim konstruksiya- uchun optimallashtirilgan bo‘lishi kerak.
Savol: Rangli bo'lishi mumkinmi?
Javob: Ha, avtomobil simlari talablariga muvofiq.
Savol: Men namuna so'rasam bo'ladimi?
Javob: Ha, malakali loyihalar va tugallangan{0}}simli tekshiruv uchun.
100 daraja past kuchlanishli{1}}Avtomobil XLPO birikmasi kerakmi?
Bizga avtomobil simi standartini, harorat sinfini, o'tkazgich o'lchamini, izolyatsiya qalinligini va sinov talablarini yuboring.
Issiq teglar: avtomobil uchun past kuchlanishli simlar-, Xitoy avtomobillar uchun past kuchlanishli simlar- ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilari, zavodi
